Najczęściej zadawane pytania

Podstawowy detailing obejmuje mycie detailingowe, odkurzanie wnętrza oraz pokrycie lakieru tzw. quick detailerem (delikatne nabłyszczanie).

Mycie detailinowe polega na dokładnym oczyszczeniu nadwozia, kół oraz wnęk ze śladów drogowych, atmosferycznych, itp. Są to zabrudzenia, których nie można usunąć podczas standardowego mycia na myjni.

Etapy mycia detailingowego:

• wstępne mycie aktywna pianą
• dekontaminacja lakieru – usuwanie zanieczyszczeń ze smoły, farby drogowej, żywicy itp.
• deironizacja – usuwanie z powierzchni lakieru i felg zanieczyszczeń metalicznych oraz śladów po pyle z klocków hamulcowych.
• usuwanie śladów po owadach (głównie na zderzaku przednim, pokrywie silnika, lusterkach i szybie czołowej)
• glinkowanie – usuwanie osadów atmosferycznych i mikrozanieczyszczeń

Po myciu detailingowym lakier jest pokrywany quick deteilerem lub woskiem syntetycznym.

Podstawowy detailing obejmuje również odkurzanie wnętrza + usunięcie kurzu i innych zabrudzeń z elementów plastikowych.

W zależności od stanu konkretnego egzemplarza podstawowy detailing zajmuje od 2 do 6 godzin.

W przypadku większości sprzedawców odkurzanie i mycie detailingowe to jedyne zabiegi w ramach przygotowania wizualnego samochodu. W mojej firmie jest to dopiero pierwszy etap. Od tego momentu auto czeka w kolejce na kompleksowy detailing – z reguły do dwóch, trzech tygodni. W tym czasie jest możliwość rezerwacji i odbioru gotowego samochodu lub zakupu w niższej cenie z pominięciem przewidzianych prac  – o szczegóły proszę  pytać telefonicznie.

Kompleksowy detailing to szereg zabiegów, które mają na celu usunięcie śladów eksploatacyjnych i doprowadzenie stanu wizualnego samochodu do stanu maksymalnie zbliżonego do salonowego.

Po podstawowym detailingu kolejnymi krokami są:

• usuwanie wszystkich, nawet najmniejszych wgnieceń metodą PDR (bez lakierowania)
• uzupełnienie ubytków lakieru (obicia od kamieni na masce, zderzaku przednim, rantach drzwi). Lakier dobierany jest według kodu producenta.
• demontaż i dokładne oczyszczenie felg aluminiowych
• wieloetapowe polerowanie lakieru + usuwanie tzw. hologramów maszyną DA + woskowanie (wosk o trwałości do 12 miesięcy)
• usuwanie zabrudzeń z tapicerki materiałowej (czyszczenie metodą ekstrakcyjną) lub skórzanej (czyszczenie skóry + zabezpieczenie)
• usuwanie zabrudzeń z elementów plastikowych + nałożenie dressingu
• mechaniczne czyszczenie szyb + nałożenie powłoki hydrofobowej

Za dodatkową opłatą istnieje możliwość pokrycia lakieru powłoką ceramiczną – koszt i rodzaj powłoki jest do ustalenia.

Z uwagi na to, że większość aut, które mam w ofercie ma przebieg znacznie poniżej średniej dla danej klasy to najczęściej ich stan techniczny jest bardzo dobry – jeżeli zostaną wykryte jakieś usterki to najczęściej są to zużyte podstawowe elementy eksploatacyjne. Dodatkowo kupuję wyłącznie egzemplarze z pewną i udokumentowaną historią serwisową, bardzo często świeżo po przeglądzie okresowym.

Ocenę stanu technicznego opieram przede wszystkim na mojej wiedzy i wieloletnim doświadczeniu w zakresie mechaniki samochodowej. Każdym samochodem staram się przejechać kilkadziesiąt kilometrów w celu oceny stanu zawieszenia, sprawności układu hamulcowego, silnika, skrzyni biegów, opon, itp. Samochód jest kilkukrotnie sprawdzany profesjonalnym komputerem diagnostycznym w celu wykrycia usterek i błędów zapisanych w systemach elektronicznych. Każde auto jest oglądane na podnośniku pod kątem wycieków, uszkodzeń elementów gumowych, itp.

Jeżeli mam jakiekolwiek wątpliwości to auto jest oddawane do mechanika na dokładne i niezależne sprawdzenie a raport z tego sprawdzenie jest załączany do dokumentacji samochodu. W razie potrzebny samochód przechodzi również ścieżkę diagnostyczną na Stacji Kontroli Pojazdów, np. w celu sprawdzenia geometrii zawieszenia.

Jeżeli w samochodzie zostaną wykryte jakiekolwiek usterki to są one naprawiane, ewentualnie zostaniesz o nich poinformowany jeszcze przed oględzinami.

Na życzenie mogę zlecić weryfikację wybranego auta w A.S.O. lub w innym wybranym przez Ciebie serwisie (w promieniu 100 km). W przypadku niezgodności stanu pojazdu z moim opisem koszt takiej weryfikacji zostanie pokryty przeze mnie.